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南充手動密集架所屬分類:產(chǎn)品展示 聯(lián)系人:王經(jīng)理 |
手動密集架主要由軌道、架體、底盤三部分組成,具有載量多,使用方便等特點(diǎn),主要用于檔案資料、證券憑證等的存放。
性能原理:
1.手動密集架主要由導(dǎo)軌、底盤、傳動機(jī)構(gòu)和架體等零件組成。架頂設(shè)有防塵裝置、根據(jù)需要安裝照明裝置,列與列之間裝有20mm厚特種**老化橡塑磁性密封條,形成兩列間的全封閉,門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置,每組密集架閉合后可用總鎖鎖住,形成一個封閉的整體,各列移開后可單獨(dú)制動,確保人員安全,底部設(shè)有防鼠、防傾倒裝置,因而整個架體具有良好的防塵、防鼠、防潮、防火、防盜和保密功能。
2.傳動機(jī)構(gòu)主要由精鑄滾輪、傳動軸、連接管、調(diào)心軸承、精密滾子摩托車鏈條,機(jī)械式自脫超越離合搖手體、多級速比1:6精制鏈輪等零件組成。為了驅(qū)動輕便、平穩(wěn),采用中軸帶動兩根邊軸傳動方式,手柄搖動輕便、靈活、耐用、美觀、無噪聲、手柄搖動時能自動掛擋,密集架處于從動或不動狀態(tài)時,搖柄自行停于垂直位置,手柄可折疊,避免了通行障礙。
3.底盤采用分段焊接后整體組裝式,連接牢固、運(yùn)輸、安裝方便,底盤各段連接采用M10螺栓緊固,縱梁上按節(jié)距沖有矩形槽,槽下焊有夾緊板,以供立柱插入后用M10箍緊擰固。滾輪橫梁采用四折成形,確保在外力作用下無任何變形情況發(fā)生。底梁下部裝有防倒支架以防架體傾倒。底盤兩端封頭橫梁與縱梁牢固焊接,在直角處上、下兩平面均焊上三角形加強(qiáng)板,有效保證了底盤架體不扭曲、錯位和變形等。
4.導(dǎo)軌采用20*20mm,冷軋鋼板置于3.0mm厚鋼板折彎成形軌座上,塞焊而成,分段連接,埋入式安裝,膨脹螺栓緊固于凹槽地面,導(dǎo)軌上沿與裝飾地平基本齊平。
5.立柱兩面均布沖裁可上、下調(diào)節(jié)的掛孔,經(jīng)四次折彎成矩形柱體每拼立柱采用上、中、下三根連接橫梁焊成整體,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固合理、美觀大方不變形。
6.擱板經(jīng)雙面三次折彎翻邊成形,厚度為25mm,結(jié)構(gòu)合理,使用方便,每層**承重80kg。
7.掛板兩端掛鉤采用模具沖裁打彎而成,中間采用腰形拉伸翻邊模成形兩個臺階加強(qiáng)孔,下端直角折彎,并沖有四個凸槽,使擱板嵌置于彎邊凸肩上,組裝后平整、牢固、無噪聲、層間距按需要沿立柱調(diào)節(jié)孔可自由調(diào)整。
8.側(cè)護(hù)板采用正面凹凸形,兩旁大圓角的整體設(shè)計(jì),視覺如同木質(zhì)一般厚實(shí)典雅。
9.門板采用四次折彎成形,背面中間點(diǎn)焊加強(qiáng)筋右門上裝有密集架專用豪華鎖,組裝后縫隙均勻,鎖定緊密,開啟靈活。
10.頂板通過M6螺栓緊固于立柱上端既能加強(qiáng)架體的整體剛性又能起到防塵、防水的作用,為此應(yīng)加強(qiáng)頂板的鋼性,經(jīng)雙面二次折彎,四角對焊,使其成框架結(jié)構(gòu)。
11.表面處理采用阿克蘇。諾貝爾長城牌熱固性粉末。表面噴塑前經(jīng)嚴(yán)格的酸洗、除銹、磷化等十三道工序處理。漆膜厚60-70μm,塑層銹能力20年以上,耐沖擊力60kg/cm,附著力為1級,其表面光滑、平整、漆膜附著力達(dá)到GB1720中規(guī)定的一級指標(biāo)。其無渣、**、無污染且耐腐蝕性能**等特性,使噴塑后的金屬工件表面平整、光澤。
性能原理:
1.手動密集架主要由導(dǎo)軌、底盤、傳動機(jī)構(gòu)和架體等零件組成。架頂設(shè)有防塵裝置、根據(jù)需要安裝照明裝置,列與列之間裝有20mm厚特種**老化橡塑磁性密封條,形成兩列間的全封閉,門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置,每組密集架閉合后可用總鎖鎖住,形成一個封閉的整體,各列移開后可單獨(dú)制動,確保人員安全,底部設(shè)有防鼠、防傾倒裝置,因而整個架體具有良好的防塵、防鼠、防潮、防火、防盜和保密功能。
2.傳動機(jī)構(gòu)主要由精鑄滾輪、傳動軸、連接管、調(diào)心軸承、精密滾子摩托車鏈條,機(jī)械式自脫超越離合搖手體、多級速比1:6精制鏈輪等零件組成。為了驅(qū)動輕便、平穩(wěn),采用中軸帶動兩根邊軸傳動方式,手柄搖動輕便、靈活、耐用、美觀、無噪聲、手柄搖動時能自動掛擋,密集架處于從動或不動狀態(tài)時,搖柄自行停于垂直位置,手柄可折疊,避免了通行障礙。
3.底盤采用分段焊接后整體組裝式,連接牢固、運(yùn)輸、安裝方便,底盤各段連接采用M10螺栓緊固,縱梁上按節(jié)距沖有矩形槽,槽下焊有夾緊板,以供立柱插入后用M10箍緊擰固。滾輪橫梁采用四折成形,確保在外力作用下無任何變形情況發(fā)生。底梁下部裝有防倒支架以防架體傾倒。底盤兩端封頭橫梁與縱梁牢固焊接,在直角處上、下兩平面均焊上三角形加強(qiáng)板,有效保證了底盤架體不扭曲、錯位和變形等。
4.導(dǎo)軌采用20*20mm,冷軋鋼板置于3.0mm厚鋼板折彎成形軌座上,塞焊而成,分段連接,埋入式安裝,膨脹螺栓緊固于凹槽地面,導(dǎo)軌上沿與裝飾地平基本齊平。
5.立柱兩面均布沖裁可上、下調(diào)節(jié)的掛孔,經(jīng)四次折彎成矩形柱體每拼立柱采用上、中、下三根連接橫梁焊成整體,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固合理、美觀大方不變形。
6.擱板經(jīng)雙面三次折彎翻邊成形,厚度為25mm,結(jié)構(gòu)合理,使用方便,每層**承重80kg。
7.掛板兩端掛鉤采用模具沖裁打彎而成,中間采用腰形拉伸翻邊模成形兩個臺階加強(qiáng)孔,下端直角折彎,并沖有四個凸槽,使擱板嵌置于彎邊凸肩上,組裝后平整、牢固、無噪聲、層間距按需要沿立柱調(diào)節(jié)孔可自由調(diào)整。
8.側(cè)護(hù)板采用正面凹凸形,兩旁大圓角的整體設(shè)計(jì),視覺如同木質(zhì)一般厚實(shí)典雅。
9.門板采用四次折彎成形,背面中間點(diǎn)焊加強(qiáng)筋右門上裝有密集架專用豪華鎖,組裝后縫隙均勻,鎖定緊密,開啟靈活。
10.頂板通過M6螺栓緊固于立柱上端既能加強(qiáng)架體的整體剛性又能起到防塵、防水的作用,為此應(yīng)加強(qiáng)頂板的鋼性,經(jīng)雙面二次折彎,四角對焊,使其成框架結(jié)構(gòu)。
11.表面處理采用阿克蘇。諾貝爾長城牌熱固性粉末。表面噴塑前經(jīng)嚴(yán)格的酸洗、除銹、磷化等十三道工序處理。漆膜厚60-70μm,塑層銹能力20年以上,耐沖擊力60kg/cm,附著力為1級,其表面光滑、平整、漆膜附著力達(dá)到GB1720中規(guī)定的一級指標(biāo)。其無渣、**、無污染且耐腐蝕性能**等特性,使噴塑后的金屬工件表面平整、光澤。
手動密集架主要由軌道、架體、底盤三部分組成,具有載量多,使用方便等特點(diǎn),主要用于檔案資料、證券憑證等的存放。
性能原理:
1.手動密集架主要由導(dǎo)軌、底盤、傳動機(jī)構(gòu)和架體等零件組成。架頂設(shè)有防塵裝置、根據(jù)需要安裝照明裝置,列與列之間裝有20mm厚特種**老化橡塑磁性密封條,形成兩列間的全封閉,門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置,每組密集架閉合后可用總鎖鎖住,形成一個封閉的整體,各列移開后可單獨(dú)制動,確保人員安全,底部設(shè)有防鼠、防傾倒裝置,因而整個架體具有良好的防塵、防鼠、防潮、防火、防盜和保密功能。
2.傳動機(jī)構(gòu)主要由精鑄滾輪、傳動軸、連接管、調(diào)心軸承、精密滾子摩托車鏈條,機(jī)械式自脫超越離合搖手體、多級速比1:6精制鏈輪等零件組成。為了驅(qū)動輕便、平穩(wěn),采用中軸帶動兩根邊軸傳動方式,手柄搖動輕便、靈活、耐用、美觀、無噪聲、手柄搖動時能自動掛擋,密集架處于從動或不動狀態(tài)時,搖柄自行停于垂直位置,手柄可折疊,避免了通行障礙。
3.底盤采用分段焊接后整體組裝式,連接牢固、運(yùn)輸、安裝方便,底盤各段連接采用M10螺栓緊固,縱梁上按節(jié)距沖有矩形槽,槽下焊有夾緊板,以供立柱插入后用M10箍緊擰固。滾輪橫梁采用四折成形,確保在外力作用下無任何變形情況發(fā)生。底梁下部裝有防倒支架以防架體傾倒。底盤兩端封頭橫梁與縱梁牢固焊接,在直角處上、下兩平面均焊上三角形加強(qiáng)板,有效保證了底盤架體不扭曲、錯位和變形等。
4.導(dǎo)軌采用20*20mm,冷軋鋼板置于3.0mm厚鋼板折彎成形軌座上,塞焊而成,分段連接,埋入式安裝,膨脹螺栓緊固于凹槽地面,導(dǎo)軌上沿與裝飾地平基本齊平。
5.立柱兩面均布沖裁可上、下調(diào)節(jié)的掛孔,經(jīng)四次折彎成矩形柱體每拼立柱采用上、中、下三根連接橫梁焊成整體,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固合理、美觀大方不變形。
6.擱板經(jīng)雙面三次折彎翻邊成形,厚度為25mm,結(jié)構(gòu)合理,使用方便,每層**承重80kg。
7.掛板兩端掛鉤采用模具沖裁打彎而成,中間采用腰形拉伸翻邊模成形兩個臺階加強(qiáng)孔,下端直角折彎,并沖有四個凸槽,使擱板嵌置于彎邊凸肩上,組裝后平整、牢固、無噪聲、層間距按需要沿立柱調(diào)節(jié)孔可自由調(diào)整。
8.側(cè)護(hù)板采用正面凹凸形,兩旁大圓角的整體設(shè)計(jì),視覺如同木質(zhì)一般厚實(shí)典雅。
9.門板采用四次折彎成形,背面中間點(diǎn)焊加強(qiáng)筋右門上裝有密集架專用豪華鎖,組裝后縫隙均勻,鎖定緊密,開啟靈活。
10.頂板通過M6螺栓緊固于立柱上端既能加強(qiáng)架體的整體剛性又能起到防塵、防水的作用,為此應(yīng)加強(qiáng)頂板的鋼性,經(jīng)雙面二次折彎,四角對焊,使其成框架結(jié)構(gòu)。
11.表面處理采用阿克蘇。諾貝爾長城牌熱固性粉末。表面噴塑前經(jīng)嚴(yán)格的酸洗、除銹、磷化等十三道工序處理。漆膜厚60-70μm,塑層銹能力20年以上,耐沖擊力60kg/cm,附著力為1級,其表面光滑、平整、漆膜附著力達(dá)到GB1720中規(guī)定的一級指標(biāo)。其無渣、**、無污染且耐腐蝕性能**等特性,使噴塑后的金屬工件表面平整、光澤。
性能原理:
1.手動密集架主要由導(dǎo)軌、底盤、傳動機(jī)構(gòu)和架體等零件組成。架頂設(shè)有防塵裝置、根據(jù)需要安裝照明裝置,列與列之間裝有20mm厚特種**老化橡塑磁性密封條,形成兩列間的全封閉,門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置,每組密集架閉合后可用總鎖鎖住,形成一個封閉的整體,各列移開后可單獨(dú)制動,確保人員安全,底部設(shè)有防鼠、防傾倒裝置,因而整個架體具有良好的防塵、防鼠、防潮、防火、防盜和保密功能。
2.傳動機(jī)構(gòu)主要由精鑄滾輪、傳動軸、連接管、調(diào)心軸承、精密滾子摩托車鏈條,機(jī)械式自脫超越離合搖手體、多級速比1:6精制鏈輪等零件組成。為了驅(qū)動輕便、平穩(wěn),采用中軸帶動兩根邊軸傳動方式,手柄搖動輕便、靈活、耐用、美觀、無噪聲、手柄搖動時能自動掛擋,密集架處于從動或不動狀態(tài)時,搖柄自行停于垂直位置,手柄可折疊,避免了通行障礙。
3.底盤采用分段焊接后整體組裝式,連接牢固、運(yùn)輸、安裝方便,底盤各段連接采用M10螺栓緊固,縱梁上按節(jié)距沖有矩形槽,槽下焊有夾緊板,以供立柱插入后用M10箍緊擰固。滾輪橫梁采用四折成形,確保在外力作用下無任何變形情況發(fā)生。底梁下部裝有防倒支架以防架體傾倒。底盤兩端封頭橫梁與縱梁牢固焊接,在直角處上、下兩平面均焊上三角形加強(qiáng)板,有效保證了底盤架體不扭曲、錯位和變形等。
4.導(dǎo)軌采用20*20mm,冷軋鋼板置于3.0mm厚鋼板折彎成形軌座上,塞焊而成,分段連接,埋入式安裝,膨脹螺栓緊固于凹槽地面,導(dǎo)軌上沿與裝飾地平基本齊平。
5.立柱兩面均布沖裁可上、下調(diào)節(jié)的掛孔,經(jīng)四次折彎成矩形柱體每拼立柱采用上、中、下三根連接橫梁焊成整體,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固合理、美觀大方不變形。
6.擱板經(jīng)雙面三次折彎翻邊成形,厚度為25mm,結(jié)構(gòu)合理,使用方便,每層**承重80kg。
7.掛板兩端掛鉤采用模具沖裁打彎而成,中間采用腰形拉伸翻邊模成形兩個臺階加強(qiáng)孔,下端直角折彎,并沖有四個凸槽,使擱板嵌置于彎邊凸肩上,組裝后平整、牢固、無噪聲、層間距按需要沿立柱調(diào)節(jié)孔可自由調(diào)整。
8.側(cè)護(hù)板采用正面凹凸形,兩旁大圓角的整體設(shè)計(jì),視覺如同木質(zhì)一般厚實(shí)典雅。
9.門板采用四次折彎成形,背面中間點(diǎn)焊加強(qiáng)筋右門上裝有密集架專用豪華鎖,組裝后縫隙均勻,鎖定緊密,開啟靈活。
10.頂板通過M6螺栓緊固于立柱上端既能加強(qiáng)架體的整體剛性又能起到防塵、防水的作用,為此應(yīng)加強(qiáng)頂板的鋼性,經(jīng)雙面二次折彎,四角對焊,使其成框架結(jié)構(gòu)。
11.表面處理采用阿克蘇。諾貝爾長城牌熱固性粉末。表面噴塑前經(jīng)嚴(yán)格的酸洗、除銹、磷化等十三道工序處理。漆膜厚60-70μm,塑層銹能力20年以上,耐沖擊力60kg/cm,附著力為1級,其表面光滑、平整、漆膜附著力達(dá)到GB1720中規(guī)定的一級指標(biāo)。其無渣、**、無污染且耐腐蝕性能**等特性,使噴塑后的金屬工件表面平整、光澤。
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